이륜차특허, 접힐 때 완충기 자리까지 옮긴 후륜 특허등록 사례
- #이륜차특허후륜 접이식 이륜차
- #특허등록10-2944449
- #소요기간특허출원 후 등록까지 30개월
사례 미리보기
이륜차특허, 뒷바퀴를 앞쪽으로 접으면서 완충기의 자리까지 함께 옮기는 접이식 이륜차가 특허등록됐습니다. 특허법인 테헤란이 진행한 출원 건의 등록 정보와, 이륜차특허를 준비할 때 자주 나오는 질문을 함께 정리했습니다.
등록 개요
- 발명의 명칭
- 후륜 접이식 이륜차
- 출원번호(일자)
- 10-2023-0114080 (2023.08.30)
- 등록번호(일자)
- 10-2944449 (2026.03.23)
2023.08.30
특허 출원
10-2023-0114080
2026.03.23
특허 등록
10-2944449
사례 소개
이륜차특허는 접히는 구조와 달릴 때의 성능이 서로 부딪치는 자리에서 갈립니다. 접기 좋게 만들면 대개 타는 맛이 나빠지죠.
앞으로 접히는 후륜부
이번 사례는 후륜 접이식 이륜차입니다. 바디 프레임 앞뒤에 전륜부와 후륜부가 달린 형태인데요. 후륜부에는 힌지를 두어, 바디 프레임에 이어진 축을 중심으로 뒷바퀴를 앞쪽으로 접습니다. 접으면 앞뒤 길이가 줄어 부피가 확 작아지죠. 여기까지는 접이식이라면 대개 갖추고 있는 구조입니다.
자리를 옮기는 쇽업쇼버
이 건의 자리는 쇽업쇼버에 있습니다. 접고 펴는 동작에 따라 그 완충기가 놓이는 자리도 함께 움직이거든요. 완충기는 놓이는 각도와 위치가 곧 성능을 정하는 부품이라, 접기 편한 자리에 고정해 두면 달릴 때 충격을 제대로 먹지 못합니다. 이 건은 펼쳤을 때 충격을 잘 흡수하는 자리에 오도록 링크를 짜 두었죠. 접는 편의와 주행 성능을 한쪽만 고르지 않고 동작으로 나눠 가진 셈인데요. 청구항은 완충 계수가 아니라 후륜부와 쇽업쇼버의 연동 구조로 세웠습니다.
본 이륜차특허 건은 특허출원부터 등록까지 약 30개월이 걸렸습니다.
자주 묻는 질문
Q1.두 상태를 함께 적어도 되나요?
펼쳤을 때와 접었을 때를 나누어 적을 수 있습니다. 이번 건도 그렇습니다. 상태마다 자리가 달라지는 점이 중심입니다.
Q2.전동 이륜차는 인증이 필요한가요?
차종에 따라 안전 기준과 등록 절차가 다릅니다. 특허와는 별개의 제도입니다. 판매 전에 확인합니다.
Q3.등록까지 30개월이 걸린 이유가 있나요?
접이식 이륜차는 선행자료가 많습니다. 그만큼 다투는 데 시간이 듭니다. 급하면 우선심사를 검토합니다.
Next Step
이제, 아이디어를
권리로 만들 시간입니다.
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