복륜차량특허, 뒷바퀴를 두 겹으로 만들어 하중을 나눈 특허등록 사례

뒤로 이어 붙인 연장프레임

이번 사례는 복륜구조를 가지는 연장된 프레임 차량입니다. 프레임은 앞뒤로 뻗고, 메인프레임 뒤쪽 끝에 연장프레임을 이어 만드는데요. 짐칸을 길게 쓰는 형태죠. 프레임 뒤쪽 아래에는 옆으로 뻗은 액슬샤프트가 있고, 그 끝에 휠허브가 달립니다. 늘어난 길이만큼 짐이 뒤로 실리니, 이 자리에 오는 하중이 원래 설계보다 커지기 마련이고요.

안팎으로 겹친 내측륜과 외측륜

이 건의 자리는 그 휠허브에 붙는 후륜에 있습니다. 하나가 아니라 안쪽의 내측륜과 그 바깥의 외측륜, 두 겹으로 만들었죠. 바퀴 하나로 받던 무게를 둘로 나누는 셈이라, 같은 크기의 바퀴로 더 큰 하중을 견딥니다. 바퀴 지름을 키우면 차체 높이까지 함께 올라가니 짐을 싣고 내리기가 불편해지고요. 두 겹 사이를 어댑터로 물려 축 하나에 나란히 앉힌 점도 눈여겨볼 만합니다.

청구항은 연장된 프레임과 액슬샤프트, 두 겹의 후륜과 어댑터로 세웠습니다. 본 복륜차량특허 건은 특허출원에서 등록까지 약 16개월이 걸렸습니다.