차량안마기실용신안, 차의 압축공기를 끌어 쓴 실용신안등록 사례
- #차량안마기실용신안차량용 안마기
- #특허등록20-0498354
- #소요기간특허출원 후 등록까지 28개월
사례 미리보기
차량안마기실용신안, 차량의 에어컴프레서에서 온 공기를 분기수단으로 나눠 시트 뒤 가압유닛들로 보내고, 팽창커버를 부풀리거나 줄여 등을 누르는 세기를 조절하는 안마기가 실용신안등록됐습니다. 특허법인 테헤란이 진행한 출원 건의 등록 정보와, 차량안마기실용신안을 준비할 때 자주 나오는 질문을 함께 정리했습니다.
등록 개요
- 고안의 명칭
- 차량용 안마기
- 출원번호(일자)
- 20-2022-0001070 (2022.04.29)
- 등록번호(일자)
- 20-0498354 (2024.09.10)
2022.04.29
특허 출원
20-2022-0001070
2024.09.10
특허 등록
20-0498354
사례 소개
차량안마기실용신안은 주무르는 힘이 아니라 그 힘을 어디서 얻는지에서 갈립니다.
모터를 넣으면 두꺼워지고 전기를 먹는다
이번 사례는 차량용 안마기입니다. 운전을 오래 하면 등이 뭉치죠. 시트에 얹는 안마 방석이 있습니다. 다만 안에 모터와 기어가 들어가 두툼해져요. 등받이와 사이가 뜨고 앉은 자세가 어긋납니다. 시가잭에서 전기를 끌어 쓰니 다른 기기와 나눠 써야 하고요. 소리도 납니다. 힘을 내는 수단이 그 자리를 차지하는 셈이죠.
차에 있는 압축공기를 나눠 보낸다
이 건은 힘을 차에서 얻습니다. 베이스판 앞면에 쿠션부재가 붙고, 거기 제1 관통공이 여러 개 나 있죠. 가압유닛들이 그 구멍 안에 들어가도록 베이스판에 고정됩니다. 급기관이 차량의 에어컴프레서에 이어지고요. 분기수단은 그 급기관이 물리는 급기공과, 거기서 갈라지는 분기공 여러 개를 갖습니다. 각 분기공에는 제어밸브가 있어 여닫히죠. 어느 자리를 누를지 밸브로 정하는 셈입니다. 제1 연결관이 그 분기공과 가압유닛을 잇고요. 가압부재에는 팽창커버가 있어 부풀리거나 줄여 세기를 조절합니다. 청구항은 베이스판과 쿠션부재, 가압유닛과 분기수단을 차례로 적었습니다.
본 차량안마기실용신안 건은 실용신안출원에서 등록까지 약 28개월이 걸렸습니다.
자주 묻는 질문
Q1.차에 이미 있는 것을 끌어 쓰는 구성도 되나요?
그 연결과 배분 구조가 새로우면 됩니다. 이 건도 급기관과 분기수단이 그 자리죠. 무엇에서 얻는지가 요지가 됩니다.
Q2.차량 용품은 인증이 필요한가요?
차의 계통에 손대는 것이면 관련 기준을 봅니다. 개조에 해당하는지도 살피죠. 특허·실용신안과는 다른 갈래입니다.
Q3.실용신안으로 낸 이유가 있나요?
물품의 구조를 다루는 고안이기 때문입니다. 심사가 상대적으로 짧죠. 존속기간은 출원일부터 10년입니다.
Next Step
이제, 아이디어를
권리로 만들 시간입니다.
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